Électrification et GO Transit – Historique en bref

L’électrification du réseau ferroviaire de GO Transit est envisagée depuis plusieurs années. Des études préliminaires datent des années 80. Depuis, de nombreuses études sur des corridors ferroviaires spécifiques ont été mises sur pied pour GO Transit, rendant plus compréhensible la façon avec laquelle les technologies d’électrification pourraient être appliquées à des corridors ferroviaires spécifiques. Dans certains cas, ces études évaluent également les coûts associés à l’électrification dans certains corridors.

Ces études techniques ont été préparées en tant que données fondamentales pour GO Transit. Les recommandations et les coûts donnés dans les études ont été préparés selon le climat économique, les technologies d’électrification disponibles et les priorités publiques de l’époque. Avec le temps, ces recommandations et les coûts sont devenus obsolètes. C’est la raison pour laquelle Metrolinx a mis sur pied l'étude actuelle – afin d’envisager l’électrification pour l’ensemble du réseau ferroviaire de GO Transit en tant que solution de rechange aux trains diesel en exploitation aujourd'hui. L’étude sur l’électrification examinera les avantages et les coûts des diverses technologies, électrique, diesel et autres, qui pourraient alimenter les trains de GO Transit à l’avenir.

Aujourd’hui, les trains de GO Transit sont exploités dans sept corridors ferroviaires de GO Transit en utilisant des locomotives diesel - électriques et des voitures de passagers à deux étages et des voitures-pilotes. L’étude sur l’électrification aidera à déterminer comment ces trains seront alimentés à l’avenir.