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GO Train

Électrification dans le monde

De nombreux pays ont adopté l’électrification comme partie intégrante de leurs réseaux ferroviaires de banlieue. Nous vous invitons à découvrir quelques exemples de technologies utilisées partout dans le monde, lesquels sont présentés ci-dessous. De nouveaux exemples seront présentés régulièrement au cours du processus de l’étude.

Étude de cas sur les technologies nº 1 :
É.-U. – Système d’électrification Northend

L’exploitation du corridor nord-est d’Amtrak est presque totalement électrifiée. Une alimentation électrique est utilisée pour exploiter l’Acela et les trains régionaux du nord-est entre Washington, New York et Boston.

Système : Électrification Northend Amtrak High Speed Rail
Société exploitante : Amtrak
Pays É.-U.
Service Trains à grande vitesse et de banlieue
Matériel roulant Automotrices et remorques
Vitesse/Intervalle entre deux trains consécutifs 232 km/h / 30 à 60 min
Électrification 25 kV, 60 Hz

Quoi de neuf?

Mises à jour et rapports (en anglais seulement)

  • E-Study Final Report
  • Metrolinx Staff Recommendation
  • Progress Report (Draft for Discussion)
  • Network Option Report (Draft for Discussion)
  • Power Supply and Distribution Systems Technology Assessment Report (Draft for Discussion)
  • Baseline Report (Issue 1 - Draft for Comment) - Juillet 2010
  • High Level Decision Making Framework - Juillet 2010
  • Rolling Stock Technology Assessment for Metrolinx/GO Electrification - Juin 2010 (pdf, 3 Mb)
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Atelier no 4 pour les parties intéressées – décembre 2010 (en anglais seulement)

Électrification au Canada

  • Étude de cas sur les technologies nº 1 – AMT, Montréal – Réseau de Trains de Banlieue – Fiche de renseignements
  • Étude de cas sur les technologies nº 2 – Étude de cas d’Alberta High Speed Rail - Calgary à Edmonton
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Approche et calendrier

  • Principes directeurs
  • Processus de l’étude et calendrier
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