GO Transit poursuit sa croissance et son expansion afin de répondre
aux besoins et à la demande en transport de notre région en plein
essor. Nous recherchons les moyens d’élargir notre service afin de
l’adapter aux besoins en navette de nos passagers tout en élaborant
des solutions en mesure d’aborder la congestion routière. GO étudie
actuellement divers projets qui visent à optimiser votre expérience
sur notre réseau.
Vous trouverez ci-dessous des renseignements sur les projets
d’immobilisations actuellement à l’étape de construction. Si vous
recherchez plutôt une information sur les projets actuellement à
l’étape d’évaluation environnementale, veuillez consulter la page
Évaluations environnementales.
Expansion du service ferroviaire de GO Transit d’Oshawa à
Bowmanville et parc de maintenance de la région est
Améliorations :
- Élargissement du service le long du corridor Lakeshore East entre
Oshawa et Bowmanville
- Amélioration du service grâce à des toutes nouvelles installations
de remisage et de maintenance des trains
- Possibilité d’ajouter jusqu’à cinq gares ferroviaires GO
potentielles
Évaluation environnementale : Une évaluation environnementale et une
étude de conception préliminaire ont été réalisées conformément au
Processus d’approbation des projets de transport en commun de
l’Ontario et ont été approuvées le 28 mars 2011.
Zone d’étude : La zone d’étude s’étend de 500 mètres à l'ouest de Brock Street à Whitby jusqu’à 500 mètres à l'est de Regional Road
42/Darlington Clarke Townline Road à Clarington.
Description du projet : L’étude a examiné les sites éventuels de
nouvelles gares et installations ferroviaires ainsi que les
possibilités de raccorder le corridor ferroviaire CN au corridor
ferroviaire CP et a déterminé les améliorations à apporter à la
ligne ferroviaire existante. Des fonds ont été affectés à la
conception et construction du parc de maintenance ferroviaire est à
Whitby. Les éléments additionnels des travaux de construction ont
été approuvés et seront entamés dès l’obtention de l’approbation du
financement et la réalisation d’autres projets prioritaires de la
stratégie d’investissement dans les immobilisations de GO Transit.
Documents à l’appui :
Élargissement du service ferroviaire de Richmond Hill
Améliorations :
- Élargissement du service le long du corridor Richmond Hill
- Amélioration du service grâce à une nouvelle installation de
remisage de trains
- Possibilité de construire deux nouvelles gares GO, l’une à
Stouffville Road et l’autre à Bloomington Road
Évaluation environnementale : GO Transit a
achevé une évaluation environnementale de l’expansion du service
ferroviaire le long du corridor Richmond Hill le 2 novembre 2009.
Les recommandations du Rapport d’étude environnementale concernant
la prolongation du parcours, les sites éventuels des gares et le
site de l’installation de remisage ont été adoptées.
Description du projet : L’évaluation
environnementale était axée sur le corridor ferroviaire Richmond
Hill – du sud de Major Mackenzie Drive à Richmond Hill jusqu’au nord
d’Aurora Road à Whitchurch-Stouffville. Elle recommande la
prestation d’un nouveau service entre la gare GO Richmond Hill GO
Station et Bloomington Road.
Avancement du projet : GO poursuit actuellement
la phase de conception détaillée de l’expansion du service
ferroviaire le long du corridor Richmond Hill. Les travaux de
construction s’effectueront en deux étapes :
1re étape – (le financement nécessaire a été
déterminé et approuvé)
- Travaux de nivellement et de voie
- Nouvelle gare – gare GO Gormley (à Stouffville Road)
- Nouvelle installation de remisage de trains (à Bethesda
Road)
- Calendrier (toutes les dates sont
approximatives. Elles seront confirmées au début des travaux
de construction) :
- Début des travaux – été 2012
- Date de mise en service – 2014
2e étape – (en attente de l’approbation du
financement nécessaire)
- Travaux de nivellement et de voie
- Nouvelle gare – gare GO Bloomington
- Calendrier : Les échéanciers de la 2e étape seront fixés
lors de l’achèvement de la 1re étape et de l’obtention des
approbations nécessaires.
Documents à l’appui :
Expansion du service ferroviaire vers la péninsule du Niagara
Améliorations :
- Prévision de service de la gare GO Aldershot à Burlington ouest
vers Niagara Falls
- Amélioration du service grâce à une toute nouvelle installation de
remisage des trains
- Possibilité de nouvelles gares GO
Évaluation environnementale : Le 19 mai 2011, GO Transit a achevé
une évaluation environnementale et une étude de conception
préliminaire (Environmental Assessment and Preliminary Design Study)
portant sur le prolongement du service ferroviaire de GO jusqu’à la
péninsule du Niagara, conformément au document d’évaluation
environnementale de portée générale de GO Transit de 2003 (tel que
modifié en 2005). Le rapport d’étude environnementale a été adopté
par le ministre de l’Environnement.
Zone de l’étude : La zone de l’étude s’étend de la gare GO Aldershot
à Burlington ouest jusqu’à Niagara Falls.
Description du projet :
L’étude s’est penchée sur les sites
potentiels de nouvelles gares, le site d’une installation de
remisage et les améliorations qui s’imposent le long du corridor
ferroviaire pour permettre l’expansion du service ferroviaire vers
la péninsule du Niagara.
Avancement du projet : GO Transit a publié une mise à jour du projet
en janvier 2011, laquelle exposait les changements de concept et
d’emplacement de certaines gares le long de l’expansion proposée du
corridor ferroviaire vers la péninsule du Niagara.
- Mise à jour du projet (Project Update Notice)
- Emplacement révisé des gares
-
Gare Confederation : remplace le site Fruitland
- Fifty Road : l’emplacement de la gare sera déterminé en vertu de
l’accord conclu avec la ville de Hamilton, lequel vise à répondre
aux besoins des plans futurs de train léger sur rail (TLR).
État actuel : Le rapport d’étude environnemental a été approuvé par
le ministre de l’Environnement.
Prochaines étapes :
Cette étude constitue une étape essentielle de l’évaluation globale
de la faisabilité et du mérite du projet. Les décisions relatives à
la mise en œuvre éventuelle du projet, y compris les décisions en
matière de financement, se fonderont en partie sur les résultats de
l’étude. Bien qu’un financement ait été affecté à la réalisation de
l’évaluation environnementale, les fonds et échéanciers n’ont pas
encore été déterminés pour la construction et mise en œuvre
complètes du projet et se fonderont sur les affectations et les
priorités indiquées dans le budget de GO Transit. Nous vous invitons
à consulter cette page Web à l’avenir pour vous tenir au courant de
l’évolution du projet.
Rapport d’étude environnementale :
Avis au public antérieurs :
Panneaux d’information antérieurs :
Pour obtenir de plus amples renseignements et formuler des
observations, veuillez communiquer avec :
Andreas Grammenz
Chef de projet – Évaluation environnementale
GO Transit
416-869-3600, poste 5524
andreas.grammenz@gotransit.com
Remplacement de ponts
de chemin de fer – Corridor Stouffville
Améliorations :
- Le remplacement de trois ponts de chemin de fer à chevalets en
bois existants par des structures de pont modernes
- Améliorations apportées à l'efficacité opérationnelle
- Améliorations apportées à la fiabilité du service
Évaluation environnementale : Une évaluation environnementale pour
examen fédéral a été entreprise selon les dispositions de la Loi
canadienne sur l'évaluation environnementale. Ce projet est financé
par Transport Canada par l’entremise du gouvernement fédéral avec la
participation du ministère des Pêches et des Océans.
Description du projet : Alors que nous élargissons notre réseau et
investissons dans l’avenir, un certain nombre de nouveaux projets
visant à améliorer l’expérience des passagers et le service sont en
cours. Un de ces projets est le remplacement de trois ponts de
chemin de fer à chevalets en bois situés le long du corridor Stouffville, entre les gares GO Unionville et Markham. Les nouveaux
ponts nous permettront de rehausser l’efficacité de notre
exploitation et d’offrir un service plus fiable aux milliers de
navetteurs qui comptent sur nous pour les transporter à destination.
Emplacement : Corridor Stouffville, entre les gares GO Unionville et
Markham. Le premier pont enjambe Rouge River (mille : 50,3), le
deuxième pont enjambe Bruce Creek (mille : 49,6) et le troisième
pont enjambe Robinson Creek (mille : 47,3).
Avancement du projet : Le pont de Rouge River est en service depuis
octobre 2011. Les travaux pour le pont de Robinson Creek débuteront
au printemps 2012. L’achèvement du projet est prévu d’ici la fin 2012.
Panneaux d’information :
Séance portes ouvertes pour la communauté (Community Open House)
23, 24 et 29 juin
Avis antérieurs au public :
Avis communautaires :
Pour obtenir de plus amples renseignements et pour formuler des
observations, veuillez communiquer avec :
Andreas Grammenz
Chef de projet – Évaluation environnementale
GO Transit
416-869-3600, poste 5524
andreas.grammenz@gotransit.com
Parc de remisage et d’entretien des autobus de la région est à
Oshawa
Améliorations :
- Optimiser l’efficacité des opérations en regroupant les
installations d’entretien complet de véhicules dans la zone est,
réduisant ainsi la dépendance sur les sociétés de transport en
commun locales pour l’entretien léger et sur d’autres installations
de GO éloignées pour l’entretien complexe
- Regrouper l’entretien du parc est d’autobus dans un seul centre et
réduire le besoin de remiser des véhicules à différents endroits
appartenant à des sociétés locales de transport en commun
- Centraliser le personnel d’exploitation et d’entretien dans la RGT
– Est
- Réduire les trajets de « mise en place » pour les véhicules
circulant dans la RGT – Est
- Intendance environnementale – L’installation devra obtenir la
certification LEED Argent.
Rapport d’étude environnementale :
Description du projet : GO Transit a réalisé une évaluation
environnementale et une étude de conception préliminaire pour
examiner la construction d’une nouvelle installation de remisage et
d’entretien d’autobus à l’est de Toronto. Cette installation
améliorera l’efficacité générale des opérations et permettra de
répondre aux besoins d’expansion.
Emplacement : 1002 Thornton Road South, ville d’Oshawa, région de
Durham.
Depuis la réalisation et l’approbation de l’étude d’évaluation
environnementale, GO Transit a entrepris un processus
d’approvisionnement compétitif, selon lequel Buttcon Limited a été
retenue pour entreprendre la conception et la construction de cette
installation de pointe de remisage et d’entretien d’autobus en vue
d’obtenir à tout le moins la certification LEED Argent.
Les mesures de soutenabilité comprendront la cogénération au gaz
naturel, un générateur PV de 200 kW qui assurera une alimentation
sans interruption en vue d’améliorer les opérations et de réaliser
des économies et qui permettra de transférer l’électricité
excédentaire dans le réseau électrique local.
Avancement du projet : Les travaux ont débuté en mars 2011 et leur
achèvement est prévu fin 2012.
Avis passés au public :
Pour obtenir de plus amples renseignements et formuler des
observations, veuillez communiquer avec :
Robert Pasiak
Spécialiste des communications
Projets de corridors ferroviaires/d’infrastructures multimodales
GO Transit – Une division de Metrolinx
416-869-3600, poste 5350
robert.pasiak@gotransit.com
