Modernisation de la gare Union



Carte de la gare Union.
Tripler l’ampleur de la plaque tournante du transport la plus occupée au Canada représente un défi énorme et parfois déroutant. Nous vous mettons en priorité en tentant de réduire le plus possible les interruptions de service pendant la rénovation en abordant la construction en phases.

CE QUI CHANGE

Avec l’achèvement du passage de gare York Concourse et la construction du passage de gare Bay Concourse qui avance bien, il y a encore malgré tout des travaux à réaliser à la gare Union. Nous construisons les infrastructures qui permettront d’offrir le transport en commun bidirectionnel toute la journée avec un service aux 15 minutes ou mieux dans les corridors ferroviaires les plus fréquentés appartenant à Metrolinx, soit le double des trajets en train à l’heure de pointe et quatre fois plus de trajets en train en dehors des heures de pointe et les week-ends. Pour permettre cette expansion massive du service, nous ajoutons également des systèmes de signalisation et des quais plus larges à la gare tout en améliorant les voies et les corridors qui y donnent accès.  

Pendant ce temps, la ville de Toronto s’emploie à rafraîchir les parties de la gare Union lui appartenant, y compris le grand hall, les passages de gare de VIA et les passages de gare des stations. Pour de plus amples renseignements sur le projet, rendez-vous sur le site Web de la ville.

Nous avons été en mesure d’effectuer toutes ces améliorations dans un édifice centenaire sans interrompre les services de transports quotidiens, ce qui n’est pas une mince tâche. Le programme pluriannuel vise à améliorer votre expérience à la gare Union, ce qui entraînera quelques changements au processus d’embarquement et à d’autres aspects de nos services; nous facilitons notamment l’accès aux trains et élargissons certains quais, créons de meilleures liaisons avec les transports en commun et les attractions locales, et ajoutons des commodités, comme des commerces et de nouveaux restaurants.

Merci de votre patience pendant que nous continuons de moderniser et d’améliorer la gare Union. 

PASSAGES DE GARE YORK CONCOURSE ET BAY CONCOURSE

Travaux de construction en cours au passage Bay Concourse de la gare Union.

Une fois le passage de Bay Concourse terminé, les deux passages de la gare Union combinés tripleront leur superficie initiale et présenteront :

  • une amélioration de l’accès aux quais, notamment un accès à la pleine longueur du quai à partir du niveau du passage de gare;
  • des liaisons vers le nouveau niveau inférieur de commerces;
  • une liaison améliorée et accessible vers le centre-ville avec le réseau PATH par la station de métro Union de la TTC;
  • un nouveau comptoir de service à la clientèle, de nouveaux appareils PRESTO et distributeurs de billets, plus de tableaux d’affichage des départs et de nouvelles entrées au niveau de la rue.

La ville de Toronto est en train de rénover le passage de gare Bay Concourse pour nous et prévoit nous le céder plus tard cette année. Nous devrons ensuite personnaliser les lieux, ce qui prendra plusieurs mois, pour améliorer encore plus votre expérience de transport facile et pratique avec nous.

Passagers qui circulent sous les tableaux des départs au passage York Concourse de la gare Union.

PLUS D’ESCALIERS ET D’ASCENSEURS

Escaliers menant au quai de train à la gare Union.

Pour accélérer et faciliter les déplacements tout en améliorant l’accessibilité des passagers, nous continuerons à construire davantage d’escaliers et d’ascenseurs vers les quais ferroviaires. Ces améliorations comprennent :

  • Ajout d’escaliers et d’ascenseurs entre les passages de gare et les quais, y compris un accès par ascenseur à tous les quais GO
  • Accès amélioré au passage de gare et aux quais à partir de York East
  • Accès direct au grand hall par le passage de gare York Concourse
  • Escaliers mécaniques au nouveau niveau des commerces
  • Rénovations des escaliers et ascenseurs existants


AMÉLIORATION DES QUAIS

Concept présentant des passagers sur un quai de la gare Union lors du départ d’un train de GO.

Nous apportons des améliorations sur les quais pour vous offrir un service GO plus pratique et plus fréquent, avec un niveau de confort élevé. Ces améliorations comprennent :

  • La construction d’un nouveau quai qui permettra d’atténuer la congestion pendant les heures de pointe tout en ajoutant plus de capacité à la gare;
  • L’élargissement des quais existants pour que vos déplacements soient plus sécuritaires et plus agréables;
  • L’installation d’un nouvel éclairage et de nouveaux systèmes de caméras et de diffusion de messages;
  • La construction d’un nouveau toit au-dessus du nouveau quai pour vous protéger des intempéries et protéger l’équipement GO;
  • La construction d’une nouvelle aire de passage de gare construite en dessous du nouveau quai pour faciliter la circulation à l’intérieur de la gare;
  • L’installation d’un système d’alimentation d’urgence amélioré pour assurer le maintien de nos services pendant une panne de courant.


COUVERTURE DU QUAI

Passagers qui utilisent l’entrée de la gare Union sur Bremner Boulevard. Le nouvel atrium en verre du quai couvert est visible.

Le quai couvert (le toit qui recouvre le quai et les voies) est une partie essentielle du renouvellement de la gare Union. Les parties est et ouest du toit ont été rénovées et restaurées et la partie du centre a été remplacée par un atrium en verre, laissant entrer la lumière du soleil au niveau du quai. Puisque le quai couvert du train est une structure patrimoniale désignée, nous avons travaillé en étroite collaboration avec Parcs Canada sur sa rénovation et sa construction.

AMÉLIORATIONS DE LA SIGNALISATION

Passagers qui montent à bord d’un train de GO à la gare Union.

Moderniser notre système de signalisation réduira les interruptions de signal, améliorera la fiabilité et permettra aux trains de circuler à plus grande vitesse, pour vous mener à destination facilement et en toute sécurité. Ce projet comprendra des travaux sur le réseau de câbles, les murs de soutènement, les routes d’accès parallèles aux voies ferrées pour l’entretien des voies et les conduites de gaz d’approvisionnement des souffleuses à neige aux aiguillages.