Changements aux tarifs de GO Transit

Un passager dans une gare passe devant un distributeur automatique de billets et deux appareils PRESTO.

Le 10 avril, le conseil d'administration de Metrolinx a approuvés les changements de tarif de GO Transit leur entrée en vigueur le 20 avril 2019.

Les tarifs de GO pour les trajets de courte distance seront ainsi réduits à 3,70 $ avec PRESTO afin d’offrir aux clients un service GO plus abordable au sein de leur communauté.  

  • Les trajets d’au plus dix kilomètres coûteront 3,70 $ avec la carte PRESTO, au lieu du plus bas tarif PRESTO actuellement offert de 4,71 $. Le coût des billets imprimés aller simple sera réduit à 4,40 $, au lieu du plus bas tarif actuellement offert de 5,30 $.
  • Ces changements rendront le coût des trajets GO de courte distance plus conforme à celui des autres options de transport en commun. De ce fait, vous bénéficierez d’un autre moyen de vous déplacer en ville pour aller au centre commercial, faire des visites familiales ou profiter de sorties en soirée.

Il y aura également une légère augmentation des tarifs pour les trajets GO de longue distance afin de maintenir et d’améliorer les services tout au long de notre expansion.  

  • La hausse des tarifs PRESTO pour les trajets d’approximativement dix kilomètres ou plus serait de 4 %. Par exemple, les trajets PRESTO de la gare Union à la gare GO de Barrie South passeraient de 12,40 $ à 12,82 $.
  • Le prix d’un billet imprimé aller simple pour les trajets de plus de dix kilomètres environ augmenterait de 10 %. 
  • Depuis la dernière augmentation de tarifs en septembre 2017, les services ont vu une augmentation de 25 % et nous continuons de travailler pour vous fournir encore plus de services de meilleure qualité à l'avenir. 
  • Cette augmentation permettra de couvrir les coûts liés aux services de qualité offerts à nos clients, lesquels augmentent chaque année en fonction de l'inflation.

Utilisez PRESTO et payez le tarif le plus bas possible.

  • La réduction PRESTO avec GO passera de 11 % actuellement à 16 % par rapport au prix d’un billet imprimé aller simple.
  • Avec PRESTO, vous bénéficiez de réductions automatiques lors de correspondances entre GO et les agences de transport locales, y compris la TTC.
  • Vous pouvez présenter votre carte PRESTO dans différents établissements partenaires des avantages PRESTO, y compris des attractions et des événements locaux, pour recevoir des offres spéciales. 


Exemples de tarifs

Voici un tableau comparatif de l'incidence des changements de tarif sur certains titres offerts sur le réseau à compter du 20 avril :  

Exemples de tarifs
Corridor Augmentation du tarif

Barrie

Tarifs de billets papier

Tarifs PRESTO

Kitchener

Tarifs de billets papier

Tarifs PRESTO

Milton

Tarifs de billets papier

Tarifs PRESTO

Lakeshore East

Tarifs de billets papier

Tarifs PRESTO

Lakeshore West

Tarifs de billets papier

Tarifs PRESTO

Niagara

Tarifs de billets papier

Tarifs PRESTO

Richmond Hill

Tarifs de billets papier

Tarifs PRESTO

Stouffville

Tarifs de billets papier

Tarifs PRESTO



Les tarifs PRESTO sont estimés en fonction de l’information sur le trajet. Les tarifs et les rabais constituent des estimations et pourraient changer. Le rabais est calculé pour les trajets directs sans correspondance, sur le tarif aller simple d’un billet GO imprimé pour adulte. Les rabais réels seront peut-être de 1 % de moins en raison de l’arrondissement des montants.

Les tarifs seront réduits pour les trajets en train à destination et en provenance de Niagara Falls et de St. Catharines, afin de les aligner sur les tarifs d’autobus pour ces destinations.

Changements à votre utilisation de PRESTO lors de l’utilisation d’UP Express 

Aucun changement ne sera apporté aux tarifs UP Express. Par conséquent, les tarifs pour UP Express et GO Transit ne seront plus les mêmes et vous devrez présenter votre carte PRESTO à l’appareil correspondant au train que vous prenez. Si vous prenez UP, vous devrez présenter votre carte à un appareil UP Express. Et si vous prenez GO, vous devrez présenter votre carte à un appareil de GO Transit.

Si vous allez à la gare de Bloor ou de Weston ou en revenez et souhaitez bénéficier du rabais lors de correspondances avec la TTC ou du programme de fidélité GO, vous aurez l’option de prendre GO Transit. Les clients d’UP en direction et au retour de l’aéroport Pearson continueront de bénéficier d’un tarif réduit de la TTC lors de correspondances entre les deux systèmes.

Service ferroviaire nouveau et amélioré

Les améliorations suivantes aux services ferroviaires ont été apportées depuis la dernière augmentation des tarifs en 2017, entraînant d’autres coûts d’exploitation :

Barrie :

  • introduction du service chaque heure au milieu de la journée vers Aurora (dix nouveaux trajets quotidiens)
  • introduction du service chaque heure le soir vers Aurora (six nouveaux trajets quotidiens)
  • augmentation du service en direction et en provenance de Bradford (six trajets quotidiens)
  • amélioration du service la fin de semaine pour qu’il soit offert toutes les heures au lieu de toutes les 75 minutes (six nouveaux trajets quotidiens)
  • service vers la nouvelle gare GO de Downsview Park (correspondance avec la ligne de métro 1 de la TTC)
  • prolongation du trajet en période de pointe en semaine entre la gare GO de Maple et la gare GO d’Allandale Waterfront (deux trajets quotidiens)


Lakeshore East :

  • amélioration du service en fin de soirée pour qu’il soit offert uniformément toutes les 30 minutes (deux nouveaux trajets)
  • amélioration du service la fin de semaine pour qu’il soit offert toutes les 30 minutes (huit nouveaux trajets quotidiens)
  • amélioration du service au milieu de la journée pour qu’il soit offert toutes les 15 minutes (21 nouveaux trajets quotidiens)
  • augmentation du nombre de trajets express en période de pointe en semaine dans le sens inverse (six nouveaux trajets quotidiens)

Lakeshore West :

  • amélioration du service en fin de soirée pour qu’il soit offert toutes les 30 minutes (deux nouveaux trajets quotidiens)
  • amélioration du service la fin de semaine pour qu’il soit offert toutes les 30 minutes (huit nouveaux trajets quotidiens)
  • amélioration du service au milieu de la journée pour qu’il y ait trois trains par heure (dix nouveaux trajets quotidiens)
  • prolongation du trajet en période de pointe en semaine entre Oakville et Burlington (quatre trajets quotidiens)
  • augmentation du nombre de trajets express en période de pointe en semaine dans le sens inverse (six nouveaux trajets quotidiens)
  • prolongation du trajet en période de pointe en semaine entre West Harbour et Niagara Falls (deux trajets quotidiens)

Kitchener :

  • prolongation du trajet en période de pointe en semaine entre Georgetown et Kitchener (deux trajets quotidiens)
  • prolongation du trajet en période de pointe en semaine entre Mount Pleasant et Georgetown (deux trajets quotidiens)
  • augmentation du service en période de pointe en semaine en direction et en provenance de Bramalea (trois nouveaux trajets quotidiens)
  • augmentation du service en période de pointe en semaine en direction et en provenance de Malton (un nouveau trajet quotidien)

Stouffville :

  • prolongation du trajet au milieu de la journée entre Unionville et Mount Joy (dix trajets quotidiens)


Service d’autobus nouveau et amélioré 

Les améliorations suivantes du service d’autobus ont été apportées depuis la dernière augmentation des tarifs en 2017, entraînant d’autres coûts d’entretien et d’exploitation : 

  • amélioration du trajet d’autobus 40, qui dessert Hamilton, Mississauga, Pearson et Richmond Hill, pour qu’il y ait un parcours toutes les 30 minutes la fin de semaine
  • amélioration au trajet d’autobus 407 pour améliorer les correspondances avec la TTC
  • lancement d’un service vers la nouvelle station d’autobus de l’autoroute 407
  • lancement d’un service vers le nouveau parc-o-bus de l’autoroute 404/Major MacKenzie
  • lancement d’un service vers le nouveau parc-o-bus de Dundas et de l’autoroute 412
  • amélioration du trajet d’autobus saisonnier 12 pour qu’il comprenne plus de services express vers Niagara Falls
  • lancement d’un service vers la nouvelle gare Winston Churchill Transitway
  • lancement d’un service vers le Niagara College 
  • lancement d’un service le long du Mississauga Transitway (aut. 19/40)
  • lancement d’un service vers la nouvelle gare Dixie Transitway
  • lancement d’un service vers la nouvelle gare Renforth Transitway
  • amélioration au service du trajet d’autobus 29 pour qu’il circule surtout toutes les heures à Guelph et à Mississauga
  • prolongation du trajet d’autobus 66 vers East Gwillimbury

Nouvelles infrastructures 

Les améliorations suivantes ont été apportées à l’infrastructure depuis septembre 2017 afin d’améliorer l’expérience client et de rendre nos services plus sécuritaires et plus fiables, entraînant d’autres coûts d’entretien et d’exploitation. Ces projets comprennent : 

  • la nouvelle gare GO de Downsview Parkle nouveau parc-o-bus de Courtice
  • le nouveau parc-o-bus de Ritson
  • la nouvelle station d’autobus de l’autoroute 407le nouveau parc-o-bus de l’autoroute 404/Major MacKenzie
  • la nouvelle gare Winston Churchill Transitway
  • des améliorations importantes à l’équipement radio et de signalisation pour augmenter la capacité du réseau et rendre les communications plus fiables au sein de celui-ci
  • des mises à jour et des améliorations importantes aux nombreux anciens ponts du corridor ferroviaire pour faire durer notre infrastructure et en assurer la sécurité et la fiabilité o cela comprend le remplacement complet du pont centenaire de Humber River, l’élévation de cinq ponts, des réparations exhaustives et un programme d’inspection dans l’ensemble du réseau afin de renforcer l’intégrité des ponts et de les rendre plus résistants au climat.
  • la nouvelle installation de maintenance ferroviaire de Whitby
  • 152 nouvelles voitures de train
  • la réfection des voies sur 72,4 km (45 miles)
  • 28 121 nouvelles traverses de voie 
  • 29 nouveaux aiguillages 
  • 16 nouveaux passages à niveau 
  • 6,4 km (4 miles) de nouvelles voies 
  • 42 000 tonnes de nouveau ballast 
  • 103 dispositifs de déneigement modernisés 
  • 14 nouvelles barrières pour les passages à niveau
  • 14 nouveaux endroits pour améliorer la surveillance à distance et la gestion de l’énergie dans le réseau ferroviaire
  • deux nouveaux endroits pour que les trains se retournent en toute sécurité